ホンダ、来期からＦ１にワークス参戦へ！

ネタはasahi.comより。
ホンダの正式リリースはこちらです。

やたっ！これで佐藤琢磨もシートゲット？＼(^o^)／
（佐藤琢磨へは来年からホンダがエンジン提供する新チームが
オファーしている模様なのでホンダワークスチームではないようですが…）

暫くＦ１熱の冷めていた山猫庵も来期は盛り上がれそうな予感だヨ(^o^)ｂ

写真は高岡市美術館で行われた「本田宗一郎と井深大 展」で７月に撮影した
HONDA RA273（1966年）(^o^)ｂ

コメント 8

ホンダの技術力でもって、その1966年製のマシンを改良して参戦できないものでしょうか？
その巨大なエンジンと複雑な排気管、シンプルなボディ、実にカッコ良い。
by Z (2005-10-04 18:00) 

ターボ全盛時代、ウィリアムズでマンセルとピケが活躍していた頃が
一番F1に熱中してました。深夜にフジTVでF1中継を始めだしたのも
その時からかな。再び強いホンダになってほしいなあ。
by みつなり (2005-10-04 18:00) 

写真のF1超カッチョええ～！！
この時期のボディが一番渋いですね～。
エンジンむき出しだし・・・
1966年って僕の生まれた年だし・・・　∩∩
by U (2005-10-04 18:06) 

ホンダ本気みたいですね(^_^)
いつだったか、V12気筒3500cc(750馬力)レギュレーションの時に、
750ｃｃターボをFIAに提案した事がありましたよね。
ホンダは750ｃｃターボで750馬力出せるというのがその理由だったと記憶しているのですが、他のコンストラクターが「そんな事出来るのはホンダだけ」と言ったとか言わなかったとか(^_^;)
by arkstar (2005-10-04 18:33) 

BAR（旧ティレル）と組む時、ホンダのワークスでいこうかという案も
ありましたが、結局、餅は餅屋でシャシーはBARという形になって
それが今回やっと買収して、ワークスになりましたね。
また新チームの方に興味があります。琢磨もこれでひと安心といったところ
ではないでしょうかね～。
マシン開発できるベテランドライバー、誰をチームメイトにするんでしょうかね。
by はまちゃん (2005-10-04 19:32) 

佐藤琢磨、来期はどうなるかと心配していたのですが．．．
良かった、良かった。
by Green_Owl (2005-10-04 23:35) 

タイヤもブリジストンにして日本の底力を見せつけて欲しいです。
by 西宮原 ねたろう (2005-10-05 00:32) 

ホンダF1 まとレスです<(_ _)>

Ｚさん＞
来年からV8ですから4気筒多すぎですねぇ(^_^;)

みつなりさん＞
強いホンダ復活、激しく同意！

bonさん＞
前面投影面積が極力小さくなるように
工夫されたデザイン、私も好きです(^^)
ちなみに山猫庵は1965年製です(^_^;)

arkstarさん＞
ホントならトヨタより先にフルワークスで
再度参戦をはたして欲しかったですが
来期はホントに目が離せないです(^^)

はまちゃん＞
第11番目のチームがホントに出来るのか
まだ不明ですけど、ウワサではいけそうですからね。
琢磨には是非レースに集中出来るチーム体制になる事を願っています(^^)

Green_Owlさん＞
そしていつか琢磨がホンダワークスチームで走って
「オールジャパン」体制のチームが出来る事を待ちましょう(^^)

西宮原 ねたろうさん＞
琢磨が来て、タイヤもＢＳなら、より完璧っ！
by 山猫庵 (2005-10-08 15:23)